El debate sobre el modelo de concesiones en Chile toma fuerza tras las recientes declaraciones de la senadora María José Gatica, quien cuestiona la simetría entre la calidad del servicio vial y las tarifas pagadas por los usuarios. Esta discusión pone de manifiesto la creciente necesidad de una fiscalización técnica rigurosa sobre los activos de infraestructura pública y el cumplimiento efectivo de los contratos estatales en rutas estratégicas.
- Propuesta de ley para establecer rebajas temporales en peajes ante disminuciones significativas en la calidad del servicio, como congestión excesiva o reducción de pistas por obras de mantención.
- Exigencia de mayor transparencia a la Dirección General de Concesiones del MOP sobre la estrategia en rutas cuya inversión inicial ya ha sido recuperada.
- Impacto en la percepción de valor de la conectividad terrestre, factor crítico para la rentabilidad de proyectos industriales, agrícolas y logísticos en regiones.
El Valor de la Infraestructura y la Certeza en los Contratos
El mercado inmobiliario y de activos de infraestructura en Chile depende críticamente de la certeza jurídica y la calidad de la conectividad. Una eventual modificación en las reglas de tarificación de peajes o un aumento en la fiscalización del MOP no solo afecta la rentabilidad de las concesionarias, sino que también redefine el atractivo comercial de las zonas circundantes. Para los inversionistas y desarrolladores, la transparencia en el estado de avance de las obras y la gestión técnica de estos activos es fundamental para proyectar la plusvalía de los territorios impactados por estas rutas.
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