En Transsa, como observadores activos del mercado inmobiliario y económico, identificamos que los grandes proyectos de infraestructura son los motores fundamentales de la plusvalía y la competitividad territorial. La propuesta de una agenda de Estado centrada en obras estructurales promete no solo optimizar la logística nacional, sino redefinir los polos de inversión inmobiliaria desde Arica hasta Los Lagos, impactando directamente en la valoración de activos urbanos, industriales y agrícolas.
- Inversión proyectada de USD 12.000 millones (aproximadamente el 3,5% del PIB) para la ejecución de cuatro ejes estratégicos en un plazo de 12 años.
- Prioridad en el Sistema Logístico Bioceánico del Norte y el Corredor Ferroviario Central (Valparaíso-Santiago-Concepción) para potenciar el comercio internacional.
- Implementación de un Plan Nacional de Infraestructura Peatonal que busca reducir las brechas de equidad urbana en comunas donde solo el 22% de las veredas está en buen estado.
Transformación logística y nuevas oportunidades de mercado
El desarrollo de infraestructuras como el Corredor Ferroviario Central y la consolidación de nodos logísticos en Antofagasta y Mejillones generarán una presión al alza en los valores del suelo en zonas estratégicas. Estos proyectos actúan como catalizadores de desarrollo que atraen inversión en centros de distribución, parques industriales y nuevos desarrollos residenciales en ciudades intermedias. Comprender el impacto de estos trazados en la planificación urbana es esencial para cualquier estrategia de inversión a largo plazo en el mercado chileno.
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Fuente original: https://opinion.cooperativa.cl/opinion/transportes/grandes-obras-hacen-grandes-gobiernos/2026-08-26/061902.html
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